可以免费看的卡一卡二剧情简介
杨某在某运输公(📪)司从事混凝土运输工作，双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接(🌧)受某运输公司派单，后在某平台注册账号绑定该公(gōng )司，由(🔖)该公司审批通(tō(🏇)ng )过之(🍈)后，通过平台接(jiē )受该公司派单。某运(yùn )输公司根(gēn )据接单(😫)数、运输量、是否超(🦄)时、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输(🗨)公司产生争议，申请劳动仲裁，请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运(🔊)输公(😼)司存在劳动关系。某运输公司不服仲裁裁决(jué )，诉至法院。
(🦗) 一(yī )审法院判决某(🛶)保险公(gōng )司赔偿陈某保险金，不足部分(fèn )由某物流公(gōng )司(🤹)赔付。一审判决已经发生法律效力。
政经人士眼中的“国家灾难”
数据显示(📰)，美国全国范围内物流行业从业者有约900万人。
法院生效裁判认为，本案主(🤾)要争(🏉)议焦点为某运输公司与杨某是(shì )否存在劳动关系。《中华人(🍳)民共和国劳动(dòng )合同(😜)法》第七条规定(dìng )：“用人(rén )单位自用工(gōng )之日起即与劳动(🚅)者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关(🥕)系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认(🈳)杨某(⏮)在某平台注册的(de )账号须选择该公司绑(bǎng )定，并经公司审批(🍽)。杨某在工作过程中需(🖨)(xū )要服从某(mǒu )运输公司安(ān )排，某运输公司存在对杨某进(🀄)行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二(🔋)，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单(🧘)，相关(🍝)运输收(shōu )入构成杨某主要经济(jì )来源。其三，杨某从(cóng )事的(😟)是混(hún )凝土运输工(gō(🚝)ng )作，属于某运输公司(sī )的业务组成。综上，某运输公司与杨某(🍲)之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
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