(👩)社交平台上,网友“小兰不太蓝”分享游玩体验,“我们去的时(shí )候正好遇上下雨天,没想到却意外收获了云海美景,动车(chē )在悬崖(yá )峭壁(🏼)上行驶(🏰),我们(🔳)仿佛在云海里穿梭。”
切勿将智能“辅助驾驶(shǐ )”当“自动驾驶”
作者 卢梦梦
当年我可能是误打误撞加入了(le )香港海关,但我一点儿也没有(🤔)后悔,我(🌋)非常(🌱)感恩。我也希望如今在我(wǒ )的带领之下(xià ),给同事提供(和我当年)一样的工作环境,让我的后辈们都可以走(zǒu )得更远、走得更高。
(🏆)罗启明(💻)就这(😚)样用真情守(🌟)护典角这座边境小村(cūn ),他熟悉边境线上的每一座雪山、每一条河流,甚至每一株草木。他(tā )说,守护典(diǎn )角不仅是一种个人的选择(⚫),一种家(⛔)庭的(📬)传承,更是一种为(wéi )国家守护家(jiā )园的承诺。
按照目前我国《汽车驾驶自动化分级标准》,汽(qì )车智能驾驶共有L0至L5六个级别,L3级是分(📏)界线,以下为(🌌)辅助驾驶,以(🐃)上为(wéi )有限定条件的自动驾驶。现今能在市面上销售的一些乘用车所搭载的(de )L2级智能辅助(zhù )驾驶功能,只是辅助驾驶员驾驶、降低(🚐)驾驶负(🐕)担,并(👉)不能(néng )代替车(chē )主的(de )双手,驾驶人依然是车辆的第一责任人。
还有“香港认可经(jīng )济营运商计划”,简单来说就是我们根据世界海(🕤)关组织定下(🍩)的一系列(liè(😼) )审查标准,对香港企业进行信誉审批,如果它达到标准,就可以在香(xiāng )港进出口环(huán )节得到通关便利。我们也和其他海关组织签订“认(🚵)可经济(🤠)(jì )营(🍊)运商(shāng )”互认安排。目前,我们共签订了16份互认安排,通过这些安排,成为(wéi )“认可经济营运商”的香港企业在其他国家及地区进出口时也(🏔)可获得(dé )通(📄)关便利。
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