近年来,中国与包括泰国(🔹)在内的东盟国家在电子商务、光伏(😞)发(fā )电、绿色农业、新能源汽车等领域开展广泛合作。中国跨境电商与东(dōng )南(nán )亚(🤺)本(běn )土电商一起,加强(🙊)双方优势产品与消费市场的对接。中国与东盟已(🧒)建(jiàn )立多个双边农业合作机制,中国(🏘)资本、技术助力东盟(🍸)国家拓展农产品(pǐn )市场、改善当地农户的生活(📗)。双方新能源汽车产业链供应链合作(😓)不断(duàn )深化,中国车企在泰国、马来西亚、印度尼西亚等国家投资建设生产(chǎn )基(jī(🔕) )地。东盟—中国自贸区(💓)3.0版将为双方在数字基础设施建设、绿色产业发(🍵)展等(děng )领域加强合作提供更多便利(🕍),引领双方走在世界经(😆)济的创新前沿。
现将访谈实录摘要如下:
“根据侵权责任的一般原则,自担风(🗑)(fēng )险可以对责任承担起到一定减轻作用,但若组织或者管理方存在重大(dà )过(guò )失或(〽)(huò )故意,未尽到基本安(💧)全保障义务、未合理告知已知的重大危险或存(🍴)在(zài )组织、指挥严重失当的,仍需依(🤙)法承担相应的侵权责(🏕)任,不能以自担(dān )风险条款作为完全免除责任的依据。反之,如果组织者、管理单位或(💠)(huò )文旅部门已经合理尽到了风险提示和安全保障义务,且探险者基于充(chōng )分(fèn )知情(💺)(qíng )和自愿参加活动,在(🚸)探洞过程中因自身行为或不可预见的客观因素(🤥)导(dǎo )致事故的,可以适用‘自甘风险(🎨)’原则,减轻甚或免除(🈴)组织方的民事(shì )责任。”尹玉说。
在深圳的这家手机制造厂里,一台台自动化设(shè )备(📞)正在快速运转。从零部件装配到性能检测再到成品包装,在这条生(shēng )产(chǎn )线上(shàng ),每28秒(😵)就有一部手机下线。而(📲)在产线的一旁,记者看到了刚刚新到的(de )一批用于(🎱)产品测试的自动化机械手,技术人员(💪)正在抓紧进行调试。
(💸) 广和律师事务所高级合伙人尹玉指出,尽管风险极高,当前我国尚(shàng )未(wèi )出台洞穴(🖼)探险专门法规,相关规定散见于自然保护区条例等法规,导(dǎo )致法(fǎ )律适用界限模糊(🌌)、部门职责交叉、法(🐤)规冲突等。此外,申请条件、审(shěn )批流程及时限标(✒)准不统一,各地执行差异悬殊。部分地(🎚)区程序烦琐效(xiào )率低下,部分地区审核宽松流于形式。同时,违规处罚力度不足,如(rú )对(duì )未经许可探险者仅(💤)处轻微罚款,难以形成有效法律威慑,违规行为屡(🔔)(lǚ )禁不(bú )止。
“动车医生”袁真豪在(👨)调节座椅。江泽野 摄
(😠) 受访者简介(jiè ):
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