“我们(🌞)带动2000余家(🙎)零部件企业升级,形成了(le )半径50公里的(de )‘两小时汽(qì )车供(📉)应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成25家整车(🧠)企业、2400多家汽车零部件企业协同发展的完整产业(yè )生态,本地(dì(💣) )配套率超过(guò )95%。
国务(wù )院发展研究中心市场经济研(🚧)究所副所长、研究员魏际刚表示,要提升关键领域和薄(👠)弱环节韧(🉑)性,推动供应链关键(jiàn )核心技术攻(gōng )关,建设国(guó )家战略(🍓)腹地和关键产业备份,增强供应链发展的战略纵深和安(😺)全水平。
“在关税战这样的巨大不确定性中,我们要做的(de )是寻找(🔎)确定(dìng )性。”本届(jiè )广交会举办的品牌出海多元化发展论(❇)坛上,亿邦智库首席分析师武天翔在演讲中表示,长期来(🤐)看,品牌出(⛹)海依然(rán )是企业的必(bì )选项,而技(jì )术驱动是新一轮出(💚)海潮的核心竞争力。
风雨来袭,考验的是产供链韧性(🌡)。
这些(👥)天,为了帮助企业缓解出口压力,晋(jìn )江当地的政(zhèng )府、(🏍)行业协(xié )会、商会组织也在积极行动,提供展会等供需(📯)对接结活动,帮助企业寻找合作商机。
夯实产业强韧性
以(📞)(yǐ )创新和质量(liàng )提升竞争力(lì ),以开放和合作拓展朋友(🎱)圈
“问题的根源一直都不是中国,而是美国。”
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