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阿波(bō )罗全球管理公司首席经济(jì )学家托斯滕·斯洛克表示(shì )，关税政策将导致美国商店的货架在几周后空空如也，消费者和使用中国产品的企业将面临物资短(👁)缺。斯洛克表示，运抵美国海岸(àn )的商品减少，意味着商店(diàn )的商品价格上涨，码头工(gōng )人和卡车司机的工作也会(huì )减少，卡车运输、物流和(hé )零售业最早可能在5月份出(chū )现大规模裁员。
根据(jù )美国普查局和白宫的数据，美国国内消费的鲜花大多数来自国外，进口前五位的国家分别是哥伦比亚(🍍)、厄瓜多尔、加拿大、荷兰和墨西哥；而包装鲜花的用(yòng )品很多来自中国。
另(lìng )据美国《华盛顿邮报》27日(rì )报道，众多经济界和企业(yè )界人士表示，关税政策犹(yóu )如“挤出的牙膏无法收回(huí )”，其滞后效应正在冲击美国经济，当前多重警报已拉响。
物流公司执行事务合伙人 山姆·博伊德：还有(🚀)一个更严重的连锁反应。我们现在还没有完全(quán )意识到那就是因为太多企(qǐ )业选择暂停发货、观望，这将导致美国港口出现积(jī )压或未来的积压问题。假(jiǎ )设未来出现一个事件，解(jiě )决了这些关税问题，各方都满意，可以重新开始下订单。当所有货物同时抵达港口时，这将造成一个激增的局面，也会(🎓)导致运费的飙升，也会推高美国国内(nèi )的卡车运输费用。
据(jù )美国有线电视新闻网报道(dào )，曾在特朗普第一个总统(tǒng )任期内担任白宫国家经济(jì )委员会主任的加里·科恩(ēn )27日表示，美国目前关税政策的影响将在下个月底开始在全国范围内显现，届时，关税政策将对低收入美国人产生更大的(💖)影响，社会经济背景较低的人将会把(bǎ )100%的薪水用于购买商品。
表皮颜色艳丽，新鲜果(guǒ )肉厚
特朗普政府对中(zhōng )国商品加征关税扰乱了跨(kuà )太平洋供应链。全球货运(yùn )代理公司飞协博公司创始人兼首席执行官瑞安·彼得森表示，自关税生效三周以来，中国至美国的海运集装箱订单量暴跌(🕷)超60%。港口数据显示，作为美国主要(yào )太平洋门户的洛杉矶港，其亚洲航线承运商已取消(xiāo )下月20个班次，取消量较上(shàng )月增加超两倍。
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